未來(lái)高速公路將會(huì)實(shí)行“全監(jiān)控”
時(shí)間：2013-09-12 發(fā)布人：管理員
重慶弱電公司表示，在如今社會(huì)，伴跟著高速公路體系網(wǎng)絡(luò)化、化趨勢(shì)開(kāi)展，體系所帶來(lái)的海量信息過(guò)濾及存儲(chǔ)需要等都亟需處理，怎么從海量數(shù)據(jù)中挖掘出有用信息，進(jìn)步監(jiān)控功率，恐怕還得依托剖析功用來(lái)完結(jié)。
當(dāng)前，對(duì)于高速公路所能進(jìn)行的智能剖析包括：交通事情檢測(cè)、剖析、以及視頻交通狀況檢測(cè)等剖析。車牌識(shí)別在高速公路體系中已老練使用，其可對(duì)過(guò)往的車輛進(jìn)行主動(dòng)掛號(hào)、驗(yàn)證、監(jiān)控、等。交通事情智能視頻剖析首要包括：物體移動(dòng)監(jiān)測(cè)、物體停留監(jiān)測(cè)、俄然呈現(xiàn)監(jiān)測(cè)、移動(dòng)途徑監(jiān)測(cè)和物體徜徉監(jiān)測(cè)等。交通事情的智能剖析在收集的圖畫(huà)區(qū)域內(nèi)，可以對(duì)不一樣的車道和交通狀況進(jìn)行車輛超速、低速、逆行、物體遺散等的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)剖析，當(dāng)發(fā)作交通車輛事端時(shí)體系可以疾速聯(lián)動(dòng)報(bào)警和錄像，為供給保證。交通狀況檢測(cè)則是經(jīng)過(guò)前端收集的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)主動(dòng)識(shí)別路段的交通狀況，當(dāng)檢測(cè)到道路交通形成擁堵或許阻塞的時(shí)分，體系會(huì)主動(dòng)報(bào)警，并進(jìn)行擁堵數(shù)據(jù)的計(jì)算，并且還經(jīng)過(guò)渠道對(duì)各級(jí)監(jiān)控中間發(fā)布交通信息。
當(dāng)然，在將來(lái)高速公路視頻監(jiān)控的智能剖析將遠(yuǎn)不止這些，其會(huì)跟著交通信息的復(fù)雜化更為深化。別的，值得重視的一點(diǎn)是，將來(lái)智能視頻監(jiān)控是以體系化、網(wǎng)絡(luò)化視頻監(jiān)控為根底的，高速公路的聯(lián)網(wǎng)，將會(huì)直接影響智能剖析功用的使用規(guī)劃和使用層次。
因而，將來(lái)高速公路的開(kāi)展建造，網(wǎng)絡(luò)化、高清化、智能化的開(kāi)展將都是不可或缺的。