監(jiān)控結(jié)構(gòu)振動的激勵
時間：2013-03-19 發(fā)布人：管理員
監(jiān)控結(jié)構(gòu)振動的激勵
據(jù)重慶監(jiān)控公司講述到，結(jié)構(gòu)的振動可通過兩種方式產(chǎn)生，一種方式是利用驅(qū)動器對被測結(jié)構(gòu)施加外力激勵，產(chǎn)生特定形式的結(jié)構(gòu)振動。這種方法的優(yōu)點主要有3點：①所施加的外力可以針對所要分析的結(jié)構(gòu)模態(tài)參數(shù)進行優(yōu)化選擇，如正弦激勵、瞬態(tài)沖擊激勵等;②可適當選擇激勵的能量，以獲得較高的信噪比，抑制環(huán)境噪聲的影響;③振動激勵可在局部進行，對結(jié)構(gòu)的局部響應(yīng)敏感，且對結(jié)構(gòu)的整體狀態(tài)影響不大。
另外一種使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生振動的方法稱為瞬態(tài)激勵法。瞬態(tài)激勵法往往不需要額外對結(jié)構(gòu)施加外部振動激勵，而是依靠結(jié)構(gòu)自身在服役情況下所產(chǎn)生的振動進行分析。自然界有很多因素會引起結(jié)構(gòu)的振動，如橋梁工程結(jié)構(gòu)在使用過程中所承受的風載、橋面上所行使的車輛、行人等載荷、地震等，都會引起結(jié)構(gòu)的振動;飛行器在飛行中所承受的氣動載荷也會引起結(jié)構(gòu)的振動;艦船、海洋平臺等結(jié)構(gòu)在海中受海浪的起伏及拍打作用，也會產(chǎn)生振動。在這種瞬態(tài)激勵下，結(jié)構(gòu)所承受的激勵力的大小往往是不可精確測量的，因此無法獲知激勵力的頻率范圍、平穩(wěn)性等特性。但很多結(jié)構(gòu)的模態(tài)參數(shù)，如模態(tài)頻率、模態(tài)阻尼、模態(tài)形狀等的確定，并不需要知道結(jié)構(gòu)的激勵力信號，而僅要求激勵信號是較好的白噪聲信號或脈沖信號，因此采用瞬態(tài)激勵法，仍能獲得結(jié)構(gòu)的振動模態(tài)參數(shù)。從重慶監(jiān)控公司了解到，在基于結(jié)構(gòu)振動分析的結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測方法中，瞬態(tài)激勵法是一個重要的方法，因為結(jié)構(gòu)在自然界所存在的振動激勵情況下的安全性，正是人們往往關(guān)心的重要對象，如橋梁結(jié)構(gòu)在地震、風載、交通載荷下的安全性，飛機結(jié)構(gòu)在顫振情況下的安全性等。